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＾＾と言うことで
直キャブにしているから仕方はないが・・ プラグを外してみるとなんと真っ白・・「だめじゃん」とのことでメインジェット交換(スローは なかったんでそのままですけど＾＾)98番からなんと20番アップの118番へ交換です。 「とりあえずやってみよ〜＾＾」 |
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で交換してみると＾＾
お〜こんがり狐色です。いい感じです。(当然この時点ではエンジンをかけただけで試乗していません＾＾) |
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ここが問題！
パワーフィルタが付けれないんだよなぁ・・フレームが邪魔でまぁとりあえず組上げ完了！ |
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このお方が＾＾
みもあん様です。いつもお世話になりますわ＾＾ |
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リアフェンダ
これはこれでずいぶん取り付けに苦労したんですよ＾＾ 過去の写真がないんでとりあえず＾＾ |
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もう一つの課題＾＾
チョークレバーをしっかりした金具で固定・・これでチョークを引いたまま走れるぜ！いままではアイドリングが安定するまで ドライバーを突っ込んで無理矢理固定していたんで〜＾＾すごい進歩＾＾ |
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でね
この顔だけ見てるとなんだかなぁ〜って感じだなぁ。田舎のせいかこれで走ってると世間の視線がイタイ・・異なものを見るような 視線です＾＾ |
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フロントフェンダ
これもこれで取り付けには苦労したんですよ＾＾ハイ |
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組上げ洗車完了！
最近やっとこのお顔にもなれてきたんだが＾＾やっぱ今後の課題はランプだね！ (当然この時点ではエンジンをかけただけで試乗していません＾＾) |
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しかしなぁ
お〜これで完璧だね！「スピード上がるかなぁ」とか話しながら本日の作業完了！ベンリーって最高何キロぐらい出るのだろう？ メインジェット交換前は”フルフェイス(ジェットじゃ目がいたくてスピードがでねぇ)公式記録(若干下りメーター読み)”110kmだったが 帰りながら様子を見てみよう！ (当然この時点ではエンジンをかけただけで試乗していません＾＾) |